Серьезный капитан серьезной команды

        С самого детства Флюра тянуло к технике, правда, о карьере гонщика юноша вовсе не мечтал. Он хотел стать водителем. Отучившись восемь классов, будущий мото-мастер поступил в училище на электрогазосварщика. А затем…. Затем один из его лучших друзей предложил сходить на занятия местной спидвей-команды "Лукойл". Этого стало достаточно, чтобы Флюр навсегда отдал свое сердце гаревому мотоциклу. Первая тренировка прошла, как по маслу, словно семнадцатилетний юноша уже несколько месяцев гонял по треку. Через год Флюра привлекли к тренировкам с командой мастеров, а еще через год он выступал в ее составе на серьезных соревнованиях. За свою спортивную жизнь нынешний капитан балаковской "Турбины" гонял и за львовский СКА, и за "Мега-Ладу" - 2, а в 2004 принял приглашении нашего мото-клуба, о чем ни спортсмен, ни город не пожалел. В этом сезоне Флюр Калимуллин успешно отъездил все 12 соревнований, заработав 141 очко. Это второй результат по количеству набранных баллов в командном чемпионате России - 2004 среди всех гонщиков страны после Рената Гафурова из "Лукойла" (142 очка) и первый - среди спортсменов "Турбины".
        В каких городах мира и нашей страны Вам удалось побывать, благодаря постоянным гонкам?
        Соревновался на всех треках России. Если брать заграницу, то по несколько раз удалось побывать в Венгрии, Чехии, Англии, Голландии, Италии. Множество раз ездил на сборы в Польшу, в Германии участвовал в гонках по травяному треку, до которого добирался своим ходом через всю Францию.

        Наверное, у Вас большой круг друзей среди гонщиков?
        Вне гаревой дорожки - да. На ней - не существует дружеских отношений, их убирает конкуренция. А вообще, мой самый близкий друг - Талгат Галеев, мы с детства знаем друг друга. Из иностранцев - чемпион мира Марк Лорам. Честно говоря, больше всего у меня друзей среди болельщиков. В каждом городе их не по одному, а в последнее время сильно привязался к Балаковским ценителям спидвея. Они всегда открытые, приветливые, сопереживающие. Мы часто встречаемся, разговариваем о жизни, спорте так, словно, знакомы лет сто.

        Наверное, для спидвея поговорка "Не падай духом - ушибешься телом" подходит как нельзя лучше, ведь от душевного настроя зависит и результат. Как Вы поддерживаете в себе боевое настроение, оптимизм и неизменную жизнерадостность?
        Секрет прост - занимаюсь спортом. С утра - бег, зарядка, легкий завтрак. В будние дни - обязательно посещение тренажерного зала, бассейна, игра в футбол. А зимой каждые выходные катаюсь на лыжах. Где здоровье - там и хорошее настроение.

        Каким бы ни было здоровье, а выдержать такое колоссальное напряжение во время гонок - нелегко без расслабления. Как находите выход для стресса?
        Идем командой в русскую баню! Лучшего способа восстановления я пока не знаю.

        А пиво?
        Ни один гонщик, стремящийся к победе, даже не притронется к алкоголю во время сезона. Спиртные напитки моментом отбирают силы для тренировок и соревнований.

        Вы и команда - одно целое?
        Конечно. Мы практически все время проводим вместе и всегда знаем (или хотя бы представляем), кто, где и с кем находится. Очень переживаю, если кто-то задерживается дольше обещанного, начинаю названивать на его сотовый, искать через общих знакомых. Ко мне часто обращаются с вопросами по поводу техники, езды юниоры и из других команд. Никогда не отказываю ни младшим, ни старшим. У меня нет секретов в спидвее и я всегда рад помочь дельным советом абсолютно всем.

        Не жалеете, что стали частью "Турбины"?
        Меня устраивают условия работы в этом клубе. С "Турбиной" я заключил контракт еще на год, хотя всю осень меня звали в другую команду. Многие не знают и не сталкивались с действительно плохим отношением руководителя к своей команде. В моей практике было такое, что я мог не получать зарплату по полгода, слушая красивые обещания. А здесь и отношение нормальное, и условия контракта выполняются, это самое главное.

        У российского спидвея есть будущее?
        Несомненно. Сейчас идет большой подъем этого вида спорта. Юниоры подрастают, выезжают за границу, показывают хорошие результаты, выступая на ответственных соревнованиях. Это большой шаг вперед. Наша замена растет сильной. Я, например, как отец, очень горжусь своим двадцатилетним сыном, Максимом. В прошлом году он попал в финал Чемпионата среди юниоров Европы в Германии, а в этом - попал в финал Чемпионата мира среди юниоров до 21года в Австрии. Я постоянно наблюдаю за юниорами нашего клуба. Среди них много перспективных гонщиков. Единственное, им не стоит забывать, что в спидвее, как и в любом другом профессиональном виде спорта, необходима спортивная работа над собой.

        Ваше отношение к спидвею вообще.
        Это очень серьезный вид спорта. Изматывающий, рискованный… Но когда видишь результат - получаешь неимоверное удовольствие! Для меня спидвей стал одним из смыслов моей жизни.

        Если бы в тот день Вы не поддались на уговоры друга и не пришли бы на спидвей - тренировки, чем бы тогда занялись?
        Картингом или горными лыжами, по которым я несколько раз бывал на сборах в Домбае и Закавказье. Но это "если бы"

        А где планируете встретить Новый 2005 год?
        Со своей семьей дома, в Октябрьском. И под бой курантов обязательно подниму тост за ставшую мне родной "Турбину".