БУДУТ СБОРЫ НЕДОЛГИ...

Напомним, на совещании трековой комиссии по гаревому спидвею ее члены приняли расширенные составы юниорской и взрослой сборных.

Вопрос формирования сборной тогда не обсуждался. По крайней мере, в рамках протокола. Хотя участники заседания признавались, что все же интересо-вались состоянием дел. Не более. Руководитель комиссии Алексей Степанов после заседания дал нашей телекомпании интервью, в котором, в частности, затронул и «сборный» вопрос.

- Конечно, в этом вопросе есть очень много технических нюансов, - говорит вице-президент СК «Мега-Лада» А. Степанов. - Могу сказать одно: мы в этом году сделали все, чтобы не повторить прошлогодних ошибок. Мы добились того, чтобы отборочные турниры, полуфиналы не проходили в Англии. В эту страну чрезвычайно сложно получить визу. Так что поедем в Польшу. И я не вижу никаких проблем или причин для того, чтобы наши ведущие спортсмены в составе сборной не появились в этой стране. Почти каждый из гонщиков, кого и мы, и болельщики, хотели видеть в сборной - Эмиль Сайфутдинов, Григорий и Артем Лагуты, Роман Поважный, Ринат Гафуров - на сегодняшний день подписали в Польше контракты.

Сразу после заседания трековой комиссии мы связались по телефону и с тренером взрослой сборной Дамиром Сайфутдиновым. Тогда он не смог рассказать ничего конкретного о том, как сейчас формируется сборная, как решаются вопросы с ее финансированием и с кем из гонщиков уже проведены переговоры. В итоге Дамир попросил позвонить в середине марта. Позвонили. Но у тренера сборной так и нет полноценной информации. Поэтому болельщики смело могут делать вывод: дела в сборной идут не очень хорошо. Точнее, стоят на месте.

Кстати, о сборной мы побеседовали с некоторыми представителями российского спидвея: нам удалось связаться с тренером «Востока» Игорем Столяровым (его интервью мы опубликовали в прошлом номере «Круга»), и двумя потенциальными «сборниками» - Григорием Лагутой и Ринатом Гафуровым. С ними мы поговорили о планах на ближайший месяц, о текущем состоянии дел.

- У меня даже мыслей поменять команду не возникало, - горячится потенциальный "сборник», «востоковед» Григорий Лагута. - О том, что я остаюсь в "Востоке», мы договорились еще в конце прошлого сезона. Я человек слова, даже без подписанного контракта. В данный момент нахожусь дома, с семьей - удалось вырваться на несколько дней. Ездил в Кршко, провел тренировочные сборы и в Ченстохову. Привез в Латвию хорошего механика, на сборах прокатал моторы, потом поедем на тренировки.

«Восток» приедет только в апреле - у меня к тому времени, уже пройдут несколько соревнований. На сборы я не буду много внимания обращать. Главное - соревнования.

Интервью с Григорием Лагутой было непродолжительным. Но вопрос о подготовке сборной команды страны мы ему задать все же успели.

- Даже не знаю, как и что в этом году будет формироваться, - говорит спортсмен. - Я на сборную сильно не рассчитываю. Основное - командные гонки плюс работа над своим результатом. Думаю, что даже на Чемпионат Европы не поеду. Если эти соревнования прошли бы в начале сезона - это были бы хорошие тренировки. А они начинаются в самый его разгар, им приходится уделять много времени. Лучше дать себе передохнуть, чем ехать на личные соревнования.

Григорий Лагута сообщил, что пока никто никаких переговоров с ним об условиях его возможного участия в сборной страны не проводил.

Еще один наш собеседник - Ринат Гафуров. Он также включен в расширенный состав сборной России для участия в международных турнирах. В прошлом году, правда, его выступление в рейс-офф Кубка Мира трудно было назвать удачным. Как и Дениса Гизатуллина. Но, как сказал Игорь Столяров, это спорт, и в нем всякое может случиться.

Ринат Гафуров на момент записи интервью находился в Октябрьском.

- У нас в Октябрьском закрыли каток, поэтому лед - полностью в нашем распоряжении, тренируемся на ледогари, - рассказывает Ринат, - На днях еду в Латвию, потом - в Польшу, там начну тренировки. Ринат признался: к нему поступали предложения от представителей разных российских клубов, но в предстоящем сезоне он решил остаться в «Востоке».

- Меня все устраивает, - добавил гонщик. - В этом году буду выступать в трех лигах. С прошлого года у меня остался действующий контракт в Гданьске. Изначально хотел подыскать клуб в первой лиге, но у многих - финансовые проблемы... Вот пройдет подготовка к сезону, все тренировки, спарринги проедем, а там будет видно. Либо составлю конкуренцию Богданову или Ники Педерсену, чтобы пробиться в состав, либо буду искать клуб в первой лиге, куда пойду на условиях аренды. Еще я подписал контракт в чешской лиге и в российской. Думаю, гонок хватит. В прошлом году у меня был явный перебор, под конец сезона чувствовалась усталость.

Что же касается своего возможного участия в сборной, Ринат ничего конкретного сказать не смог: с ним, также как и с Григорием Лагутой, никто никаких переговоров не проводил.

- Над этим вопросом нужно работать, - говорит Ринат Гафуров, - и должен это делать определенный человек, который будет нести ответственность за подготовку сборной команды страны. Я рассуждаю с точки зрения спортсмена, гонщика и не могу сказать, что нужно делать конкретно. Раньше было проще: у сборной страны были мотоциклы. Спортсмены от Мотофедерации получали технику и ехали на соревнования. Сейчас такого нет.

О том, как раньше складывалось финансирование сборной команды, говорилось много раз и разными людьми. И все сходились во мнении, что раньше было лучше.

Сергей Лятосинский, представитель украинского спидвея, во время проведения на стадионе «Труд» Кубка Европейских чемпионов в прошлом году дал нашей телекомпании интервью, в котором, в частности, затронул и вопросы финансирования сборной в прошлом.

- Если бы была государственная поддержка, наш спорт поднялся бы намного выше, - утверждает Сергей Лятосинский. - Я говорю это не просто так. Сам - бывший гонщик, 20 лет был тренером сборной команды Советского Союза. И все нюансы - как российского спидвея, так и бывшего Советского Союза знаю не понаслышке. Тогда, естественно, и мотоциклы, и деньги выделялись. По пять сборов проводили. Привозили по 50 мотоциклов на сборы. На Чемпионаты Мира выезжали. Проблем никаких не было. Техника была из центрального Мотоклуба. Да, гонщики не столько зарабатывали - там была совсем другая система.

На сегодняшний день у того гонщика хорошее обеспечение, у которого есть хороший спонсор. Это по результату сразу видно.

Много значит то, что ребята ездят в польских клубах. Это подняло российский спидвей на более высокий уровень. А государственной поддержки, повторюсь, нет.

В Мотоциклетной Федерации России нам сообщили, что ничего о формировании сборной не знают. Сослались на то, что этим делом занимается трековая комиссия. Ее руководитель Алексей Степанов в ходе короткого телефонного разговора сообщил, что переговоры с гонщиками только-только начинаются. Этим должен заняться тренер команды Дамир Сайфутдинов. До тех пор, пока не будет известно, сколько денег нужно будет на сборную, что попросят спортсмены за свое выступление, смысла подавать своеобразную финансовую заявку в МФР нет.

Сборная России (юниоры)
1. Сергей Агальцов
2. Виталий Белоусов
3. Владимир Бородулин
4. Артем Бодяков
5. Александр Кочетов
6. Андрей Кудряшов
7. Виктор Кулаков
8. Дмитрий Лемза
9. Даниил Литвинов
10. Иван Лысик
11. Михаил Лысик
12. Иван Львов
13. Сергей Мизунов
14. Денис Носов
15. Сергей Поленок
16. Иван Симиков
17. Максим Соснов
18. Вадим Тарасенко
19. Никита Толокнов
20. Илья Чалов

Сборная России (взрослые)
1. Олег Бесчастнов
2. Семен Власов
3. Ринат Гафуров
4. Денис Гизатуллин
5. Виктор Голубовский
6. Алексей Гузаев
7. Сергей Даркин
8. Даниил Иванов
9. Игорь Кононов
10. Артем Лагута
11. Григорий Лагута
12. Роман Неважный
13. Эмиль Сайфутдинов
14. Денис Сайфутдинов
15. Алексей Харченко


Газета "Круг" № 12 от 27.03.2012